Тест-драйв кросс-купе Haval Эф7Икс / F7x

Китайские автомобильные бренды давно закрепились на российском рынке. Они предлагают современные модели с богатым оснащением по конкурентным ценам. Бренд Haval особенно выделяется среди них, благодаря локальному производству в Туле и адаптации под местные условия. Новый Haval Эф7Икс/ F7x – яркий пример такой адаптации. Эта модель кросс-купе создана исключительно для России. 

Haval Эф7Икс/ F7x не является простой модификацией стандартного Эф 7 / F7, а представляет отдельный автомобиль с собственной философией. Здесь акцент сделан на эмоциональном, драйверском характере, который привлекает покупателей, ценящих практичность и яркий образ. Этот обзор Haval Эф7Икс / F7x позволит подробно разобрать, чем эта версия отличается от базовой модели, а также оценить технические характеристики, дизайн, интерьер и поведение на дороге во время теста-драйва.

Чем Haval Эф7Икс / F7x отличается от Эф7 / F7

Отличия Haval Эф7Икс / F7x от обычного Эф7 / F7 выходят далеко за рамки внешности. Конечно, купеобразный силуэт сразу бросается в глаза, но главное – в позиционировании. Если стандартный кроссовер Эф7 / F7 ориентирован на семейную универсальность, то Эф7Икс / F7x делает ставку на более эмоциональный, драйверский формат. Это чувствуется в настройках подвески, отклике на акселератор и общем впечатлении от управления. Модель адресована тем, кто хочет выделиться в потоке.

Haval Эф7Икс / F7x – только 2 литра и полный привод

В отличие от базового Эф7 / F7, Хавал Ф7х предлагается исключительно с двухлитровым турбомотором и полным приводом. Это решение упрощает выбор и подчеркивает премиальный статус версии купе.

Технические характеристики Haval Эф7Икс / F7x

Новый кроссовер Haval Ф7х / F7x построен на платформе L.E.M.O.N., которая обеспечивает хорошую жесткость кузова и комфорт. Под капотом – бензиновый турбированный двигатель объемом 2,0 л, развивающий 192 л.с. В паре с ним работает 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями. Полный привод реализован через муфту, которая подключает заднюю ось по необходимости. Разгон до 100 км/ч занимает 9,4 секунды, максимальная скорость – 190 км/ч.

Дизайн: привычный, но с новым акцентом

Экстерьер Хавал Ф7х сохраняет фирменный стиль бренда, но купеобразная линия крыши становится главным акцентом. Благодаря покатой задней части силуэт выглядит более динамичным и собранным. Производитель применил концепцию полного «антихрома» – темные элементы решетки радиатора, окантовки окон и вставок вместо блестящих деталей. Особенно эффектно автомобиль смотрится в черном цвете – настоящий total black. 

Задняя часть выделяется аккуратным спойлером, удачным углом заднего стекла и отсутствием дворника. Благодаря аэродинамике, стекло остается чистым даже в плохую погоду. В целом дизайн не кричащий, а передает спокойную уверенность.

Интерьер: знакомый, но доработанный

Салон Хавал Ф7х в целом узнаваем по модели Эф7 /  F7, но с важными улучшениями. Архитектура передней панели осталась прежней, однако появился новый руль – более массивный и с утолщенным ободом, разработанный по просьбам российских владельцев. Он ощущается солиднее, хотя эргономика кнопок может потребовать привыкания. Значимый апгрейд – регулировка наклона подушки водительского кресла. 

Второй ряд и багажник

Скошенная крыша могла бы негативно повлиять на пространство, но в реальности пассажиры ростом до 185 см размещаются комфортно во втором ряду. Запас над головой достаточный, а откидывающаяся спинка улучшает посадку. Багажник предлагает 376 л в стандартном положении – как у Эф 7 / F7, но визуально кажется меньше из-за формы кузова. Со сложенными сиденьями объем вырастает до 1278 л. Этого хватает для повседневных нужд, активного отдыха и путешествий.

На дороге: городской ритм и трасса

Во время тест-драйва Хавал Ф7х показал ожидаемое комфортное поведение. Двигатель с 192 л.с. и роботизированной коробкой обеспечивает уверенный разгон. В обычных режимах заметна небольшая турбояма, но в спорт-режиме отклик становится значительно живее. На трассе автомобиль держится стабильно. Подвеска (МакФерсон / McPherson спереди, многорычажка сзади) хорошо справляется с неровностями. На 19-дюймовых колесах ощущаются мелкие дефекты, но без дискомфорта. 

На плохих дорогах

Тест на грунтовке и неровных покрытиях приятно удивил. Полный привод уверенно распределяет момент, избегая пробуксовок. С отключенной стабилизацией можно даже слегка поиграть в управляемый занос. Клиренс 191 мм и защитные элементы днища позволяют преодолевать дачные дороги и легкое бездорожье без риска. 

Haval Эф7Икс / F7x: оснащение и цены

Модель доступна в двух комплектациях – Премиум / Premium и Техно + / Tech Plus. Базовая Премиум / Premium уже богата: 

• кожаный салон;
• камеры кругового обзора;
• 6 подушек безопасности;
• мультимедиа с Яндексом;
• двухзонный климат-контроль;
• зимний пакет с подогревами. 

Техно+ / Tech Plus добавляет панорамную крышу, адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, автоматическое торможение, вентиляцию сидений и премиальную аудиосистему. 

В целом этот автомобиль идеально балансирует между стилем, комфортом и практичностью. Если вы ищете эмоциональный кроссовер с полным приводом и современным оснащением, Эф7Икс / F7x заслуживает внимания.