Jetour вывел на российский рынок новую модель T1. Эта новинка 2025 года – первый кроссовер бренда с акцентом на городской драйв и доступные технологии. Официальные продажи стартовали 16 сентября, и уже у дилеров фиксируют высокий спрос. Джетур Т1 предлагает полный привод, мощный турбомотор и выгодную цену. Это делает T1 привлекательной альтернативой для автомобилистов, которые ищут баланс между комфортом и динамикой в России.
Обзор нового Jetour T1
Обзор Джетур Т1 стоит начать с экстерьера – угловатый дизайн в стиле кубизма, напоминающий Land Rover Defender, но с плавными акцентами. Фары в форме клевера, рельефный капот и 19-дюймовые диски с лепестковым узором подчеркивают брутальность. Кузов на 85% из высокопрочной стали обеспечивает безопасность. Длина – 4706 мм, ширина – 1967 мм, высота – 1843 мм, база – 2810 мм. Клиренс 190 мм позволяет легко преодолевать бордюры и снежные заносы, но не претендует на экстремальное бездорожье.
В салоне – минимализм и технологии. Цифровая панель 10,25 дюйма и экран 15,6 дюйма на чипе Snapdragon 8155 интегрируют навигацию, камеры 360° и голосового ассистента. Сиденья Shuyun с гипоаллергенной кожей регулируются электроникой, второй ряд складывается для багажника до 1455 л. Шумоизоляция на уровне библиотеки – 40 дБ на холостых, 61 дБ на 80 км/ч благодаря 79 материалам и двухслойным стеклам. Зимний пакет включает обогрев всего – от руля до форсунок.
По результатам тест-драйва часто отмечают отзывчивость этой модели Джетур: в городе T1 – маневренный, на трассе – уверенный, без кренов. На тест-драйве этот автомобиль раскрывается полностью. Разгон бодрый, руль точный, подвеска глотает ямы. Езда в режиме Sport добавляет азарта, а Eco экономит топливо.
Отличия от модели T2
Философия моделей Jetour разная. T1 – городской кроссовер для стиля, технологий и маневренности, T2 – экспедиционный внедорожник для мощности, проходимости и пространства. Ключевая идея проста – T1 дарит комфортную городскую жизнь с легкими приключениями, T2 – заточен под настоящие путешествия и бездорожье.
T1 компактнее и обтекаемее. Это облегчает парковку в мегаполисе и маневры в потоке. Итак, если нужен простор – выбирают T2, если важна маневренность – T1.
Особенности интерьера и экстерьера модели
Т1 имеет кубическую форму с мягкими гранями. Фары-клевера и парящая панель добавляют характера, без агрессии T2. В интерьере предусмотрено 3 варианта отделки (серо-черный, черно-оранжевый, черно-зеленый), множество отсеков и панорамная крыша.
Технические характеристики
Джетур Т1 имеет следующие характеристики:
- двигатель – 2.0 л турбо, 245 л.с.;
- трансмиссия – 8АКПП;
- привод – полный;
- разгон 0-100 км/ч – 8,6 с;
- клиренс – 190 мм;
- багажник – 500/1455 л;
- расход – 9,7 л/100 км.
В чем секрет успеха: «автомат» и выгодная цена
Секрет успеха этой модели – в классическом 8-ступенчатом автомате Aisin. Он обеспечивает плавный драйв без рывков. Поэтому автомобиль идеален для пробок. При этом его цена ниже аналогов с похожей мощью. В России T1 – самый доступный кроссовер с 2.0T и АКПП.
Плюсы и минусы модели
Завершая обзор, нужно выделить такие плюсы этой модели – динамичный драйв, тихий салон, богатое оснащение, низкая цена, полный привод. При этом есть и некоторые минусы – клиренс ниже T2, пока мало версий, расход на трассе выше 8 л.
